Ejercicio de modelización 2 resuelto: Transporte de petróleo entre campos, Tulsa y Oklahoma City

✓ Solución revisada y verificada

Enunciado

Oklahoma Oil, Inc. debe transportar 10.000 barriles desde cada uno de tres campos petroleros a Oklahoma City. Puede enviarlos directamente en camión a 0,03 $ por barril y milla, o enviar hasta 15.000 barriles en total por oleoducto a Tulsa a 0,02 $ por barril y milla y después por camión de Tulsa a Oklahoma City a 1 $ por barril. Distancias (millas): campo 1→Oklahoma 150 y →Tulsa 50; campo 2→Oklahoma 170 y →Tulsa 65; campo 3→Oklahoma 190 y →Tulsa 80. Formular el modelo y determinar el plan de mínimo coste.
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Desarrollo paso a paso

1. Variables de decisión

Para cada campo i=1,2,3, sea dᵢ el número de barriles enviados directamente a Oklahoma City y tᵢ los enviados primero a Tulsa.

2. Restricciones

De cada campo deben salir exactamente 10.000 barriles:

d₁+t₁=10000
d₂+t₂=10000
d₃+t₃=10000

La capacidad total del oleoducto a Tulsa es:

t₁+t₂+t₃ ≤ 15000
 dᵢ,tᵢ ≥ 0

3. Coste por barril de cada alternativa

Directo campo 1: 0,03·150 = 4,50 $
Directo campo 2: 0,03·170 = 5,10 $
Directo campo 3: 0,03·190 = 5,70 $

Vía Tulsa campo 1: 0,02·50 + 1 = 2,00 $
Vía Tulsa campo 2: 0,02·65 + 1 = 2,30 $
Vía Tulsa campo 3: 0,02·80 + 1 = 2,60 $

La función objetivo es:

Min C = 4,5d₁ + 5,1d₂ + 5,7d₃ + 2t₁ + 2,3t₂ + 2,6t₃

4. Elegir dónde usar la capacidad de Tulsa

El ahorro frente al envío directo es de 2,50 $/barril en el campo 1, 2,80 $ en el campo 2 y 3,10 $ en el campo 3. Conviene usar primero la capacidad en el campo 3, después en el 2.

t₃=10000
t₂=5000
t₁=0

d₁=10000
d₂=5000
d₃=0

5. Coste mínimo

C = 10000·4,5 + 5000·5,1 + 5000·2,3 + 10000·2,6
C = 108000 $

Método utilizado

Modelo de transporte y programación lineal

Resultado final

Plan de coste mínimo: 10.000 barriles del campo 1 directos a Oklahoma; del campo 2, 5.000 directos y 5.000 vía Tulsa; del campo 3, 10.000 vía Tulsa. Coste mínimo total: 108.000 $.

Interpretación del resultado

La capacidad limitada del oleoducto debe reservarse para las rutas donde más dinero ahorra frente al camión directo. El mayor ahorro por barril se obtiene en el campo 3, después en el 2 y por último en el 1; por eso los 15.000 barriles de capacidad se asignan en ese orden.

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